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各种清障车合金轴瓦有什么特点
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各种清障车合金轴瓦有什么特点

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产品详情

       锡基合金轴瓦,它是巴氏合金的~种,因以锡为主要成分,故称为锡基轴瓦。该轴瓦在 清障车 汽油机上应用比较多。其特点如下。a.抗刮损能力强,同时不会因润滑不良而发生金属摩擦损坏。b.与底板的黏合与浇铸方面比较容易控制。c对曲轴有良好的适应性与对润滑油中杂质有良好的嵌藏性。d.有良好的抗腐蚀性。铅基合金轴瓦。它也是巴氏合金的一种.
      基本性能与锡基合金相同,但比锡基合金软些,所以嵌藏性与适应性优于锡基合金,缺点是生产过程中要防止铅中毒。铝基合金轴瓦。巴氏合金轴瓦由于抗疲劳强度较低.如工作温度过高时性能下降,已不能满足 清障车 柴油机高性能化、高功率化的要求;而铜铅轴瓦又因减摩性较差,耐腐蚀性能又不好,同时,使用铜铅合金轴瓦的曲轴,热处理要求也格外高。
尤其因制造工艺十分复杂,消耗铜较多,成本较高等原因,所以 清障车 铝基合金轴瓦被广泛应用。第二次世界大战后,美国研制成功低锡铝合金(含sn约6%);英国则将高锡铝合金(含sn20%~30%)的铸锭,经过压延与退火,制成了铸态锡呈细微分布的合金板材,再将这种板材与带钢通过滚轧制成金属轴瓦,目前世界上铝合金轴瓦使用最为广泛。
以美国为例,20世纪50年代这种铝合金轴瓦还未得到应用,而60年代这种轴瓦得到应用,70年代取得广泛的发展,如通用汽车公司的各种汽车发动机中,70%以上的轴瓦采用铝合金轴瓦,铜铅合金轴瓦它主要用于 清障车 柴油机上。一般青铜轴瓦在润滑油不足和温度上升时,摩擦表面就容易烧坏,而铜铅合金轴瓦则不会发生此种现象,铜铅合金在受热时,力学性能并不显著降低。

因为摩擦时, 清障车 铜铅合金轴瓦温度扩散较快,只能使部分铅氧化,而这种铅的氧化物能阻止2个摩擦面的金属直接接触,因而可以避免烧坏和熔化的现象发生。同时,当发动机转速和负荷增加时,仍能保持良好的减摩性能,不会产生裂纹和破损等不良现象。并在温度高达250℃时,仍能正常工作.不会发生剥落和变形现象,铜铅合金轴瓦的表面加工精度要求又极高。

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发布时间:2021-11-21 00:52  点击:127

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