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型桥梁自动张拉系统支持手动张拉和自动张拉.并且具有数据储存传输功能.

智能张拉设备使用范围

公路工程预制梁场采用智能张拉设备,可完成预制空心板、预制T梁、预制箱梁、现浇连续梁、现浇盖梁和现浇钢构桥梁等后张预应力的张拉施工.

张拉施工质量的好坏,会直接影响结构的耐久性,但是传统张拉施工,纯靠施工人员凭经验手动操作,误差率很高,无法保证预应力施工质量及效率.预应力智能张拉设备采用智能张拉工艺,的解决了传统张拉在箱梁预应力施工中存在的问题,对预应力张拉实施了的智能控制,提高了施工质量、施工速度,并在规范施工、节约成本方面获得的提升.

 智能数控张拉设备(A型B型C型),是目前国内外桥梁预应力锚具张拉领域先进、成熟、 的全自动、无人化、智能化施工设备,真正作到 是摆设品,真正施工单位好用爱用实用,工作效率比常规张拉快30%,主要用于高铁/高速制梁场、现浇梁、连续钢构等多种梁型的张拉施工,完全杜 施工环境综合因素干扰,可在极端复杂施工环境中正常工作,抗狂风.雨、抗电磁防噪声,一套系统可控制单台/两台/四台/八台/多台千斤顶同时同步准确精密对称张拉,将张拉力控制应力的误差由传统的正负15%缩小到正负%.实现应力与伸长量同步"双控"偏差控制在正负5%以内.采用原装进口日本三菱变频技术调节流量从升~5升根椐施工需求调节快慢,确保整个张拉施工的质量,如张拉过程中出现异常情况,如钢绞线断丝、滑丝、孔道阻塞或工地异常停电等,系统会自动停机,以便施工人员及时在现场处理问题,然后再继续接着工作,整个工作期间实现无人化全自动管理、监控.

工作原理:

智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成.预应力智能张拉系统以应力为控制指标,伸长量误差作为校对指标.系统通过传感技术采集每台张拉设备(千斤顶)的工作压力和钢绞线的伸长量(含回缩量)等数据,并实时将数据传输给系统主机进行分析判断,同时张拉设备(泵站)接收系统指令,实时调整变频电机工作参数,从而实现高精度实时调控油泵电机的转速,实现张拉力及加载速度的实时.控制.系统还根据预设的程序,由主机发出指令同步控制每台设备的每一个机械动作,自动完成整个张拉过程.

主要功能与特点

1、.施加应力

智能张拉系统能.控制施工过程中施加的预应力值,将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±%.(《公路桥涵施工技术规范》 款规定"张拉力控制应力的精度宜为±%".)

2、及时校核伸长量,实现"双控"

系统传感器实时采集钢绞线数据,反馈到计算机,自动计算伸长量,及时校核伸长量误差是否在±6%以内,实现应力与伸长量"双控".(《公路桥涵施工技术规范》款规定"预应力筋采用应力控制方法进行张拉时,应以伸长量进行校核.…其偏差应控制在±6%".)

3、对称同步张拉

一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉,实现"多顶同步张拉"工艺.(《公路桥涵施工技术规范》.款规定"各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%".)

4、规范张拉过程,减少预应力损失

实现了张拉程序智能控制,不受人为、环境因素影响;停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求,避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损