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汽油机燃烧室有哪几种形式汽缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其汽缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在汽缸盖，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。那么，汽油机燃烧室有哪几种形式？广州瀚达汽修小编提示:汽油机燃烧室常见的3种形式。
1)半球形燃烧室 半球形燃烧室结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。这种燃烧室结构上也允许气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，虽然使配气机构变得较复杂，但有利于排气净化，在轿车发动机上被广泛地应用。
2)楔形燃烧室 楔形燃烧室结构简单、紧凑，散热面积小，热损失也小，能确保混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。气门排成一列，使配气机构简单，但火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离长些，切诺基轿车发动机多采用这种形式的燃烧室。
3)盆形燃烧室 盆形燃烧室汽缸盖工艺性好，制造成本低，但因气门直径易受限制，进、排气效果要比半球形燃烧室差。捷达轿车发动机、奥迪轿车发动机多采用盆形燃烧室。
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